要求尹锡悦方于本月24日前提交举证计划和证据目录、生死时速与紧急戒严相关的国务会议记录，以及紧急戒严期间发布的第1号戒严令的相关记录。

公开资料显示，浪卷一汽吉林的前身为吉林轻型汽车厂（成立于1980年），于1990年并入一汽集团。一汽吉林已停产数月，走母拖欠员工工资。

接近一汽吉林的人士认为，生死时速一汽吉林产品研发未跟上市场节奏，同时在新能源领域布局缓慢。而伴随着竞争加剧，浪卷森雅R7销量快速下降，随后推出了森雅R9、R8等车型，但都难以复制森雅R7的销量高峰。伴随着国内SUV市场增长迅速，走母一汽吉林在2016年推出了森雅R7，以低于10万元的售价主攻低线市场，该车型单月最高销量曾超过1万辆。

一汽吉林混改完成后，生死时速在2021年初恢复了生产，同时对旗下森雅品牌进行了重新梳理和定位。近两年来，浪卷一汽吉林尚未对外披露销量数据。

2019年上半年亏损5.11亿元，走母资产总额30亿元、负债33.58亿元，已资不抵债。

2010年，生死时速一汽吉林销量达15万辆，随后销量呈现下降趋势。有深圳物业人士表示，浪卷此次事故发生后，浪卷有关超高层物业的消防安全应要引起高度警惕、重视，包括后续管理中是否存在问题，都应全面彻查，以还居住者以安全。

走母小区物业公司为深圳华润物业管理有限公司。12月12日，生死时速中国房地产报记者来到了事故现场，生死时速发生事故的楼栋已被封锁，业主在11日晚已由政府部门统一安排撤离，大部分业主受事故影响较大，有业主称，家里老人被吓到了。

另据第三方平台显示，浪卷目前，该小区售价为每平方米18万元左右。对此，走母该名租客也表示理解和感谢，并称接下来打算搬走了，亲身经历过的冲击真的太大了。