针对此次事件，拉利润中国房地产报记者致电华润置地进行了解，拉利润华润置地深圳湾客户关系部一李姓工作人员表示，由于事件影响较大，目前不方便回应媒体采访，接下来公司将会针对该事件发布相关公告，时间待定。

一汽吉林一名内部人士告诉记者，季度公司在今年6月份左右就已停产。在2004年更名为一汽吉林后，财报长成本创新成为一汽集团的全资子公司。

官网信息显示，营收一汽吉林在售乘用车包括燃油车产品鸿雁、鸿雁pro，新能源产品森雅鸿奕EV和鸿鹄（增程混动）。当时一汽吉林发布的官方信息称，和净旗下森雅品牌将与一汽-大众捷达品牌保持相似市场定位，进军三四线城市及县域市场。12月17日，双增第一财经记者独家获悉，一汽吉林汽车有限公司（下称一汽吉林）已停产数月。

2018年，单车低一汽吉林筹划混改。增资完成后，销售新增股东持股比例为70%左右，一汽集团的持股比例则降至30%左右。

一汽吉林自2016年来已连续三年亏损，拉利润亏损额共计30亿元。

公开资料显示，季度一汽吉林的前身为吉林轻型汽车厂（成立于1980年），于1990年并入一汽集团。北京市中闻律师事务所律师赵朋乐分析认为，财报长成本创新一地两卖的情况，在全国各地时有发生，尤其地价上涨的时期，发生这种情况的概率会增大。

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